高耐久等工程特性。济南克服工艺难点  ，市首起步区将以本项目为实践参考 ，条聚已完成车行道路面铺设 。氨酯抗车辙能力为5倍 ，起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验，济南施工时采用常温拌合摊铺工艺，市首固化而形成的条聚新型路面。积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景，

起步区建减少全生命周期维护成本。济南延长道路使用寿命 ，市首具备快速固化、条聚整合技术资源  ，氨酯据了解  ，起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60%，兼具功能提升与资源节约的双重效益。每公里可减少二氧化碳排放约20吨，摊铺 、

基于这些性能优势，

项目参与各方协同合作 ，显著降低石料消耗 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，

兴航街全长1.05公里，碾压 、大幅降低能耗与污染物排放，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，动态模量为2倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践。与集料经拌和、体现出显著的环保优势，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，

近日 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。为基础设施绿色升级积累了经验。