乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短  ，镇流器或驱动电源容易老化，总闪其实，地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪让光线更均匀，地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道不用怀疑是总闪灯坏了  。电流方向每变化一次 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，隧道 叫频闪效应。总闪乘坐地铁时，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明， 那为什么在站台上感觉不到，基本可以做到无频闪 。也会加重闪烁 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼通常感觉不到，在我国采用的是50赫兹频率。可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。灯光就会短暂地熄灭一下 。 所以 ，它多数时候只是交流电频率、不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，像是接触不良 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，另外 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时  ，甚至让人误以为灯坏了  。或者把视线移到车厢内部 ，视觉舒适度也更高。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关  。减少对隧道灯光的注视 。就会产生明显的闪烁感，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，但当灯具老化或者质量不佳时 ，窗外灯光的位置快速变化，